شمع خودرو NGK ژاپني BKR5EGP ، ساخت شركت NGK است. شركت NGK بسيار معتبر است و محصولات با كيفيت بالا عرضه مي كند كه موجب رضايت مشتريان شده است.

ويژگي هاي شمع خودرو NGK ژاپني BKR5EGP

مكانيسم عمل شمع خودرو NGK ژاپني BKR5EGP از نوع گرم است. آلياژ جرقه زن شمع خودرو ژاپني BKR5EGP جنس پلاتين است. الكترود مثبت اين شمع به صورت سوزني است. شركت توليد كننده اين شمع، پايه آن را از پايه مخصوص G-Power ساخته است.

نكاتي در مورد شمع خودرو ژاپني NGK

همان طور كه مي دانيد شمع خودرويي كه مي‌تواند بالاترين حرارت را تحمل كند كد حرارتي 7 مي‌گيرد. مي‌توان گفت شمع خودرو NGK ژاپني BKR5EGP هم مقاومت بالايي در برابر دما بالا دارد و داراي كد حرارتي 5 است.

نكته ي مهمي كه در مورد تمام شمع ها صدق مي‌كند يكسان بودن شمع هاي خودرو است. هميشه دقت كنيد زماني كه شمع هاي خودرو خود را تعويض مي‌كنيد تمام آن ها از يك نوع و يك مارك باشند. همچنين بهترين كار، تعويض تمام شمع ها در يك زمان است. يكسان بودن شمع ها همچنين به عملكرد بهتر جرقه زني و احتراق سوخت كمك مي‌كند. همچنين موجب كاهش مصرف سوخت و كم شدن توليد آلاينده هاي موتور مي گردد. توجه كنيد تعويض به موقه شمع ها سبب افزايش شتاب خودرو شما مي گردد.

شمع خودرو NGK ژاپني BKR5EGP در خودرو‌هاي توليد داخل و خارج به كار مي‌رود

از شمع خودرو ژاپني NGK مي توان در خودرو هاي زيادي از جمله؛ پرايد، پژو 405، پژو پارس، رنو L90، سمند، مزدا 323، هيوندا، كيا، تويوتا بهره برد.

فروشگاه اينترنتي كالاپلاس

فروشگاه اينترنتي آنلاين كالاپلاس، براي انتخاب و تهيه مناسب ترين و بهترين قطعات خودرو، همواره آماده مشاوره و ياري رساني به مشتريان عزيز است. مي توانيد محصولات مورد نظرتان كه در سايت مشاهده نمي كنيد، به ما اطلاع دهيد. تا آن محصول را برايتان فراهم كنيم.

همچنين بر اساس درخواست شما همراهان گرامي، محصولات مورد تقاضا شما را بر روي سايت قرار مي دهيم. فروشگاه اينترنتي كالا پلاس، با حذف واسطه ها بهترين محصول را با نازل ترين قيمت در اختيار شما قرار مي دهد.

كالاپلاس همچنين، كار سخت و زمان بر پيدا كردن قطعه مورد نظر و مقايسه كردن آن از نظر كيفيت و قيمت با مارك هاي مختلف محصول مد نظرتان انجام مي دهد. به صورتي كه ديگر هنگام خريد قطعه سردرگم نمي شويد حتي از آن لذت هم مي بريد. و مي توانيد معلومات خود را درباره نگهداري و تعمير خودرو با مطالعه مقاله هاي مختلف سايت كالاپلاس بالا ببريد.

 منبع: شمع خودرو ژاپني ان جي كي

كم باد بودن لاستيك ها آن هم با تغيير فصل بسيار طبيعي است. معمولا با گرم شدن هوا متوجه كم شدن باد لاستيك ها مي شويد، شما به عنوان كسي كه از خودرو استفاده مي كنيد بايد براي نگهداري و حفظ امنيت خودتان به بخش هاي مختلف ماشين اهميت دهيد. شما با اين كار از هزينه هاي سنگين نيز جلوگيري مي‌كنيد. در ادامه به توضيح كاملي درباره خطرات و زمان هاي مناسب براي چك كردن باد لاستيك پرداخته ايم.

پيشنهاد ما به شما بازديد از فروشگاه لوازم يدكي خودرو كالاپلاس است.

منبع: كم باد بودن لاستيك 

كم باد بودن لاستيك | اهميت تنظيم بودن باد لاستيك‌ها

لاستيك‌ها به عنوان آخرين عضو وسيله نقليه در تماس با زمين هستند كه نقش بسيار مهمي در كنترل ايفا مي‌كنند. هر گونه نقص و عيب در آن‌ها ممكن است عواقبي را در پي داشته و زمينه ساز مشكلات و خسارات بيشتر و جدي تر به وسيله نقليه گردد.
يكي از موارد قابل توجه در رابطه با لاستيك‌ها تنظيم بودن باد آنهاست.
جالب است بدانيد كارشناسان خودرو از باد لاستيك به عنوان پاشنه آشين ماشين ياد مي‌كنند؛ زيرا تنها ۵ درصد از وزن وسيله نقليه بر روي لاستيك است و ۹۵ درصد آن بر باد لاستيك مي‌باشد.

حد استاندارد لاستيك تاير به چه ميزان است؟

تايرهاي يك خودرو، بيشترين و موثرترين نقش را در تامين ايمني يك وسيله نقليه دارند. بنابراين بسيار مهم است كه قبل از اقدام به رانندگي از صحت و سلامت تايرهاي ماشين خود اطمينان كافي پيدا كنيم.

چند نكته ضروري و مهم درباره كم باد بودن لاستيك و تاير

تايرها

مهمترين نكته در مورد سلامت تايرها ارتفاع آج آن‌ها است. وقتي كه تاير نو است؛ ارتفاع آج آن 9 ميلي‌متر مي‌باشد كه با مرور زمان دچار ساييدگي گشته و كم مي‌شود. حال اگر ارتفاع آج لاستيك به زير ۲ ميليمتر برسد، لازم است كه جهت تعويض آن هر چه سريع‌تر اقدام گردد.
زيرا در كمتر از ۲ ميليمتر رانندگي با خودرو را به شدت خطر آفرين كرده و منجر به لغزنده شدن وسيله نقليه مي‌شود.
لازم به ذكر است كه براي پي بردن به ميزان سائيدگي لاستيك ها، بايد به برجستگي‌هاي ديواره آج‌ها توجه كرد؛ زيرا با برآورد آن‌ها مي‌توان اندازه آج لاستيك را محاسبه كرد.

باد لاستيك تايرها

همانطور كه متوجه شديد؛ نرمال بودن باد لاستيك‌ها از اهميت بسيار ويژه‌اي يرخوردار است. اهميت باد لاستيك‌ها به حدي بالا است كه توصيه مي‌شود هر ماه وضعيت باد تمامي تايرهاي ماشين مورد بررسي قرار بگيرد.
حتي براي اطمينان بيشتر توصيه ما مراجعه به مراكز خدماتي وسيله نقليه به صورت مرتب است. در اين مراكز، دستگاه مجهزي به نام دستگاه فشار سنج وجود دارد كه با بالاترين دقت اندازه باد تمامي لاستيك‌هاي خودرو را مي‌سنجند و در صورت نياز به باد كردن يا خالي كردن لاستيك، توسط اپراتور اين كار صورت مي‌پذيرد.

كم باد بودن لاستيك و از دست دادن فشار تا چه ميزان نرمال است؟

لاستيك‌هاي خودرو به طور متوسط طي هر ماه تحت شرايط نرمال ۱psi از باد خود را تخليه مي‌كنند. همچنين در هر ۱۰ درجه فارنهايت يا ۵/۶ درجه فارنهايت، كاهش دما تا ۷ psi فشار خود را از دست مي‌دهند. عوامل ديگري مانند: پنچري، نشتي، دادن ولو، آسيب ديدگي رينگ‌ها و خرابي‌هاي ديگر منجر به كم باد شدن لاستيك‌هاي ماشين مي‌شود.
لازم به ذكر است تا ۱۴kps باد از دست دادن توسط هر لاستيك درماه طبيعي است و هر گاه بيشتر از اين حد باد تجاوز كند بايد توسط متخصص مورد بررسي بگيرد.

كم باد بودن لاستيك ماشين چه پيامدهايي در پي خواهد داشت؟

كم بودن لاستيك‌هاي خودرو به طبع مانند هر عيب و نقص ديگري علاوه بر وارد كردن صدمه به لاستيك‌ها، بر كاركرد صحيح آن نيز اثر منفي گذاشته و عواقبي را در پي دارد.
از جمله اجزاي خودرو كه بخاطر كم باد بودن لاستيك‌ها عملكرد صحيح خود را از دست مي‌دهند، ترمز و هدايت ماشين توسط راننده است.
به علاوه سفت شدن يا انحراف فرمان به هنگام كم شدن باد لاستيك‌ها، ساييده شدن سريع‌تر و بيشتر قسمت بيروني آج تايرها را سبب مي‌شود.
يكي ديگر از مشكلات رايج هنگام كم باد شدن باد لاستيك‌‌ها داغ شدن لاستيك‌ها با بالا رفتن ميزان سطح تماس آنها با زمين است.

تاثير كم باد بود لاستيك ها بر ميزان سوخت

يكي از علائم بارز كم شدن باد لاستيك‌هاي خودرو، بالا رفتن ميزان سوخت وسيله نقليه است. زيرا با كاهش باد لاستيك فرمان پذيري خودرو پايين آمده و در نتيجه فشار بيشتري به موتور ماشين وارد مي‌گردد كه اين منجر به بالا رفتن سوخت وسيله مي‌شود. همچنين زياد بالا رفتن سوخت با افزايش سطح تماس لاستيك با زمين رابطه مستقيم داشته و هر چقدر اندازه سطح تماس لاستيك با سطح جاده فراتر رود ميزان سوخت نيز بيشتر مي‌شود.

فراتر رفتن باد لاستيك خودرو از حد استاندارد چه تاثير بر عملكرد خودرو گذاشته و چه عواقبي در پي دارد؟

همانطور كه كم بودن باد لاستيك‌ها موجب اخلال در عملكرد صحيح وسيله نقليه مي‌گردد، فراتر رفتن باد لاستيك ‌نيز مشكلات خاص خود را دارد.
در صورت بيشتر از حد بودن باد لاستيك خودرو، سطح اتصال تاير با زمين در كمترين حد خود قرار خواهد گرفت
لازم به ذكر است كه وقتي باد لاستيك بيشتر از حد نرمال آن باشد؛ علاوه بر اينكه موجب كاهش پايداري و فرمان پذيري خودرو مي‌گردد، ممكن است منجر به تركيدن لاستيك‌ گشته و شرايط خطرناكي را براي راننده و سرنشينان خودرو در پي داشته باشد.
همچنين علاوه در مواردي مانند: تنظيم نبودن فرمان، عدم تنظيم چرخ‌ها و عدم تنظيم ترمز باعث ساييدگي نامتوازن تايرها شده و در نتيجه تاير با كمترين حد خود در تماس با زمين قرار مي‌گيرد.

هنگام باد كردن لاستيك بايد چه نكته‌هايي را مد نظر قرار داد ؟

• قبل از هر چيزي بايد يادآور شويم كه تا حد امكان، باد كردن لاستيك‌هاي خودرو را به يك كارشناس بسپاريد.
• نكته دوم اين كه از باد كردن لاستيك‌‌هاي معيوب بايد جدا خودداري كرد، زيرا احتمال تركيدن لاستيك معيوب هنگام باد كردن بسيار بالاست، اگر اين اتفاق بيافتد ممكن است منجر به پرتاب شدن فرد و صدمات شديد و حتي مرگ را در پي داشته باشد.
• نكته سوم اين هميشه حدود سه ساعت و يا بيشتر، بعد از پارك شدن خودرو باد لاستيك‌هاي آن را بررسي كنيد تا لاستيك‌ها خنك باشند.
• نكته چهارم براي تنظيم باد لاستيك و رسيدن آنها به فشار باد استاندار، هرگز تا هنگامي كه تاير گرم است باد آن را خالي نكنيد، در اين حالت فشار باد لاستيك‌ها بيشتر از حد نرمال هستند.

براي كسب اطلاعات بيشتر در زمينه خودرو به مجله خودرو كالاپلاس مراجعه كنيد.

سنسور اكسيژن يكي از قطعات بسيار مهم خودرو مي‌باشد. در صورت عملكرد نادرست اين قطعه كه اغلب در خودروهاي انژاكتور مورد استفاده است، مشكلات ديگري در خود رو نمايان مي‌گردد كه ما در اين مقاله قصد داريم به بررسي علل و علائم خرابي سنسور اكسيژن خودرو بپردازيم.

پيشنهاد ما به شما بازديد از فروشگاه لوازم يدكي خودرو كالاپلاس است.

منبع: سنسور اكسيژن

وظيفه سنسور اكسيژن چيست و در كدام قسمت خودرو جاي دارد ؟

سنسور اكسيژن وظيفه دارد به طور دائم، مخلوط سوخت و اكسيژن را رصد و تنظيم كند.
به طور معمول بايد نسبت اكسيژن به سوخت در يك تناسب استانداردي قرار داشته باشد. اگر اين تناسب به هر دليلي از بين برود، عملكرد خودرو دچار مشكلاتي مانند: افزايش آلاينده و افزايش سوخت و غيره مي‌شود.
به علت رابطه سنسوراكسيژن با تنظيم سوخت معمولا اين قطعه در خودرو بر روي مسير خروجي دود وصل مي‌گردد.
لازم به ذكر است سيستم بعضي از خودروها طوري طراحي شده است كه داراي دو سنسور اكسيژن هستند و مكان قرار گرفتن سنسور دوم در اين خودروها بعد از كاتاليزور مي‌باشد.

كدام يك از عملكردهاي نادرست وسيله نقليه با خرابي سنسور اكسيژن ارتباط دارد؟

لازم به ذكر است كه براي تشخيص سلامت سنسور احتياج به دستگاهي به نام تست چهار گاز است. با اين دستگاه به راحتي مي‌توان تشخيص داد علت عملكرد نادرست و خرابي سنسوراكسيژن به كدام دليل مي‌باشد.
رايج‌ترين علائم خرابي سنسور اكسيژن عبارتند از:

1- ريپ زدن وسيله نقليه در هنگام حركت به سمت سربالايي

يكي از تاثيرهاي بارز خرابي سنسوراكسيژن كاهش قدرت خودرو است. به نحوي كه خودرو مخصوصا هنگام حركت از سربالاي‌ها از شتاب مي‌افتد و ريپ ميزند.

2- بالا رفتن ميزان سوخت خودرو

يكي ديگر از علائم خرابي سنسور خودرو بالا رفتن ميزان مصرف سوخت است. البته بالا رفتن ميزان سوخت را به طور قطع نمي‌توان به خرابي سنسوراكسيژن ربط داد، زيرا گاهي اوقات رانندگي نامتعارف با سرعت بالا نيز ميزان مصرفي سوخت را افزايش مي‌دهد.

3- انتشار بوي نامطبوع از اگزوز

معمولا در اين هنگام بوي انتشار يافته از خودرو بيشتر شبيه سوختن بنزين خام است و با بوي هميشگي اگزوز بسيار متفاوت مي‌باشد. در واقع اين علامت خرابي سنسور احتياج به اندكي هوش و ذكاوت براي تشخيص دارد.

4- روشن شدن چراغ چك

شايان ذكر است كه علت توصيه زياد به توجه كردن چراغ‌هاي پشت آمپر به همين موضوع برمي‌گردد. در واقع يكي از ساده‌ترين روش‌هاي تشخيص خرابي سنسور اكسيژن روشن شدن چراغ چك است.

5- افزايش توليد آلاينده‌ها

معمولا بالارفتن ميزان آلاينده‌گي‌ها از وضعيت دود خارجي اگزوز ماشين قابل تشخيص است. اما با وجود تست‌هاي آلاينده‌گي به طور قطع مي‌توان پي به اين مشكل خودرو برد. بالا رفتن آلاينده‌گي‌ها از نشانه‌هاي مشهود خرابي سنسور اتومبيل به شمار مي‌رود.

6- كاهش شتاب خودرو

از آنجايي كه خرابي سنسور اكسيژن موجب پايين آمدن قدرت موتور خودرو آن مي‌شود، در نتيجه باعث كند شدن شتاب خودرو نيز مي‌گردد. مخصوصا هنگام حركت به سمت سربالايي و پيچ در دورها.

چه عواملي منجر به خرابي سنسور اكسيژن خودرو مي گردد؟

اتومبيل جزو آن دسته از وسايلي است كه در استفاده از آن بايد يك سري اصول و استانداردها را مد نظر قرار داد، در غير اين صورت شما شاهد كارآيي مناسبي از اين وسيله نخواهيد بود.
در ادامه ما قصد داريم دلايل خرابي سنسوراكسيژن خودرو را معرفي كرده و به بررسي آنها بپردازيم.

انتخاب سوخت بي‌كيفيت و ناسازگار با خودرو

يكي از مهم‌ترين دلايل خرابي زود هنگام سنسور اكسيژن انتخاب سوخت نامناسب و بي كيفيت است. در واقع سوخت‌هايي با داشتن عدد اكتان پايين براي مصرف خودرو مناسب نيستند، زيرا باعث ايجاد احتراق ناقص مي‌گردد.
ناگفته نماند كه انتخاب سوخت بي كيفيت نه تنها منجر به خرابي خودرو مي‌گردد، بلكه پمپ بنزين خودرو را نيز معيوب مي‌كنند. همچنين بهتر است براي حفظ سنسور اكسيژن از خرابي، از بنزين سوپر استفاده كنيد. زيرا بنزين سوپر با داشتن اكتان بالا منجر به احتراق كامل خودرو مي‌شود.

وارد شدن ضربه و آب به خودرو

لازم است بدانيد، سنسور اكسيژن يك قطعه كاملا الكترونيكي است كه وارد شدن ضربه و آب به آن تاثير بسيار مخربي بر عملكرد و سلامتيش مي‌گذارد.

 عملكرد نادرست شمع‌ها

براي پيشگيري از خرابي سنسوراكسيژن به علت عملكرد نادرست شمع‌ها بهتر است شمع موتور و واير شمع‌ها به موقع عوض شوند.
اغلب شمع موتور بايد طي ۲۰۰۰۰ هزار كيلومتر و واير شمع بايد هر ۶۰۰۰۰ هزار كيلومتر عوض گردد تا منجر به خرابي سنسور اكسيژن نشوند.

 نقص اگزوز و كاتاليزور

مشكل خرابي اگزوز و انبار اگزوز، همچنين گرفتگي كاتاليزور از اصلي ترين مشكلات خرابي زود هنگام سنسوراكسيژن بشمار مي‌روند.
جهت پيشگيري از خرابي سنسور به علت خرابي اگزوز و كاتاليزور، توصيه مي‌شود از نصب كيت‌هاي اگزوز و خالي كردن كاتاليزور پرهيز شود. زيرا هر تغيير در اگزوز آسيب ديده سنسور اكسيژن را خراب مي‌كند.

 تميز بودن انژكتورها

همانطور كه گفتيم احتراق ناقص تاثير چشمگيري در كاهش عمر سنسور دارد و تميز نبودن انژكتورها يكي از عوامل احتراق ناقص مي‌باشد. نتيجه مي‌گيريم كه شستشوي دقيق انژاكتورها تاثير بالايي بر عملكرد دقيق سنسورها خواهد داشت.

بهترين و مناسب‌ترين زمان تعويض سنسور اكسيژن چه زماني است؟

از آنجايي كه اغلب خودرو‌ها مخصوصا خودروهاي توليد داخل، از قطعات بي‌كيفيتي ساخته ‌مي‌شوند، توصيه مي‌شود براي تعويض سنسوراكسيژن حتي زودتر از موعد توصيه شده در دفترچه راهنماي خودرو اقدام كرد.
بايد در نظر داشت كه هنگام تعويض سنسوراكسيژن هرگز نبايد، سنسور غيراستاندار يا ارزان قيمت را انتخاب كرد. زيرا با اين انتخاب ديگر نبايد از خودروي خود انتظار عملكرد صحيح و مناسبي را داشته باشيد. يقينا با انتخاب نامناسب خود بايد منتظر بالا رفتن هزينه‌هاي تعمير خود در آينده بود.

براي خريد سنسور اكسيژن ان تي كي كليك كنيد.

اهميت خرابي سنسور اكسيژن به چه ميزان است ؟

بهتر است بدانيد كه خرابي سنسوراكسيژن از اهميت بسيار بالايي برخوردار است زيرا با داشتن علائمي مانند افزايش آلاينده‌ها منجر به آلوده‌گي هوا و ناسالم شدن آن براي تنفس انسان مي‌گردد.
از اين رو يكي از دلايل ردشدن خودرو از معاينه فني خرابي سنسورها مي‌باشد. در واقع يكي از قطعات اصلي خودرو در هنگام معاينه فني خودرو سالم بودن سنسوراكسيژن است.

براي كسب اطلاعات بيشتر در زمينه خودرو به مجله خودرو كالاپلاس مراجعه كنيد.

 

منبع: سنسور اكسيژن

 

شمع خودرو NGK ايريديومي IFR6T-11-93684 ، براي شركت تويوتا موتور ساخته شده است. اين شمع ايريديوم پلاتيني ليزري جزو شمع‌هاي خودرو حرفه‌اي NGK مي‌باشد. گرچه اين شمع پايه كوتاه مخصوص خودروهاي تويوتا ساخته شده‌اند اما در بسياري از خودروهاي ديگر نيز مي‌تواند به‎ كار رود.

ويژگي‌هاي شمع خودرو NGK ايريديومي IFR6T-11-93684

الكترود سوزني شكل شمع خودرو NGK ايريديومي IFR6T-11-93684

يك مزيت بسيار مهم شمع خودرو NGK ايريديومي IFR6T-11-93684 ، بهره بردن از الكترود سوزني شكل است. جنس اين الكترود ايريديوم خالص است. همچنين قطر اين الكترود 6.0mm مي‌باشد.

دارا بودن خال پلاتينيوم در الكترود منفي شمع NGK

ويژگي بسيار مهمي كه سبب ايجاد جرقه زني خطي و بسيار دقيق مي‌گردد، وجود خال پلاتينيومي در الكترود منفي آن مي‌باشد.

استفاده از سه‎لايه پوشش فلزي برروي آبكاري نيكلي شمع NGK

جهت پيشگيري از گريپاژ كردن شمع خودرو درون سيلندر و همچنين عدم تشكيل رسوب كربني در شاسي شمع اتومبيل از يك تكنولوژي جديد استفاده كردند. در شمع خودرو NGK ايريديومي IFR6T-11-93684 به همين منظور بر روي آبكاري نيكلي، از سه لايه پوشش فلزي استفاده شده است.

بهره‌بردن از چيني آلومينيوم سيليكات چندلايه و شياردار در شمع NGK

در شمع ايريديومي پلاتينيومي NGK، جهت پيشگيري از قطع شدن شمع يا رسيدن به دماي شكست شمع از خاصيت چيني آلومينيوم سيليكات استفاده مي‌كنند.

دلايل انتخاب شمع ايريديومي پلاتينيومي NGK

• اين شمع از به روزترين فناوري و طراحي در ساختارش به كار رفته است
• آلياژ ايريديوم به كار رفته در اين شمع NGK در برابر حرارت بالا، مقاومت زيادي در برابر اصطحكاك و خوردگي داراست.
• همچنين آلياژ ايريديوم داراي نقطه ذوب خيلي بالايي است. اين امر موجب كارايي بالاي آن مي‌گردد.
• مي‌توان گفت كه شمع ايريديومي پلاتينيومي NGK باكيفيت‌ترين شمع خودرو ايريديومي توليد شده است. كه شركت‌هاي بزرگ خودروسازي از آن بهره مي‌برند.

فروشگاه اينترنتي كالاپلاس

فروشگاه اينترنتي آنلاين كالاپلاس، براي انتخاب و تهيه مناسب ترين و بهترين قطعات خودرو، همواره آماده مشاوره و ياري رساني به مشتريان عزيز است. مي توانيد محصولات مورد نظرتان كه در سايت مشاهده نمي كنيد، به ما اطلاع دهيد. تا آن محصول را برايتان فراهم كنيم.

همچنين بر اساس درخواست شما همراهان گرامي، محصولات مورد تقاضا شما را بر روي سايت قرار مي دهيم. فروشگاه اينترنتي كالا پلاس، با حذف واسطه ها بهترين محصول را با نازل ترين قيمت در اختيار شما قرار مي دهد.

كالاپلاس همچنين، كار سخت و زمان بر پيدا كردن قطعه مورد نظر و مقايسه كردن آن از نظر كيفيت و قيمت با مارك هاي مختلف محصول مد نظرتان انجام مي دهد. به صورتي كه ديگر هنگام خريد قطعه سردرگم نمي شويد حتي از آن لذت هم مي بريد. و مي توانيد معلومات خود را درباره نگهداري و تعمير خودرو با مطالعه مقاله هاي مختلف سايت كالاپلاس بالا ببريد.

منبع: شمع ايريديومي

خودرو بدون سيستم ترمز ، به جاي وسيله اي براي آسايش مي تواند به ماشيني براي آدم كشي تبديل شود. به دليل اهميت ايمني سرنشينان، هميشه خودروسازان به دنبال سيستمي با امنيت بالاتر بوده اند. جالب آن كه در ماشين‌هاي مسابقه‌اي ساخت شركت بوگاتي چندان به ترمز اهميت داده نمي‌شد و سازندگان آن بيان مي‌كردند كه "خودروهايشان را براي حركت و سرعت ساخته اند نه توقف كردن". با اين وجود ديري نگذشت كه اهميت ترمز در خودروهاي مسابقه‌اي نيز مشخص شد. امروزه سيستم ترمز تنها براي توقف مورد استفاده ندارد، بلكه با طراحي‌هاي جديد در فرمان پذيري و شارژ باتري خودرو نيز نقش دارند.

پيشنهاد ما به شما بازديد از فروشگاه لوازم يدكي خودرو كالاپلاس است.

منبع: سيستم ترمز خودرو

چگونگي تبديل انرژي از كم به زياد

شايد براي شما هم اين سوال پيش آمده باشد كه چگونه نيروي كم پاي راننده مي تواند خودرويي را متوقف كند؟ خوب در پاسخ به اين سوال بايد گفت كه مهندسان با استفاده از اصول فيزيكي نيروي اندك پا را چندين برابر مي‌كنند. مزيت مكانيكي (اهرم)، افزايش نيروي هيدروليكي و اصطكاك سه اصلي هستند كه در اين سيستم استفاده مي‌شوند.

اصل مزيت مكانيكي (اهرم)

در درس فيزيك دبيرستان نيز اين اصل آموزش داده شده است. اگر به خاطر داشته باشيد با استفاده از قرقره نشان مي دادند كه چطور يك جرثقيل مي‌تواند جسمي چند تني را با نيروي بسيار كمتر تكان دهد. در سيستم ترمز خودرو نيز از همين اصل استفاده شده است. تكيه گاهي در ميان نيروي محركه و جسم قرار گرفته و با تقسيم طول بازوي محرك موجب ايجاد نيروي دو برابر نيروي اعمال شده، مي شود.  

نيروي هيدروليكي

در سيستم هاي هيدروليكي در واقع با استفاده از يك جسم سيال تراكم ناپذير و در نظر گرفتن قانون پاسكال، نيروي محركه را چند برابر مي كنند. به دليل ويژگي‌هايي كه روغن ترمز دارد، از آن در ترمزهاي هيدروليكي استفاده مي‌كنند. در شكل زير مي‌توانيد بهتر متوجه تبديل نيروي كوچك به نيروي بزرگ شويد.

اصطكاك

اصطكاك به ميزان نيرويي كه دو جسم بر يكديگر وارد مي كنند گفته مي شود. اين نيرو با توجه به جنس و وزن آن ها متفاوت است، هر چه جسم سطح ناصاف و وزن بيشتري داشته باشد، ميزان نيرو بزرگ‌تر خواهد بود. در تمامي سيستم هاي ترمز از اصطكاك براي توقف خودرو استفاده مي شود. تركيب نيروي هيدروليكي و مكانيكي با اصطكاك، سيستم هاي مختلفي رو ايجاد كرد كه هر كدام در سرعت و نحوه انتقال نيرو از پاي راننده به چرخ ها تفاوت هايي دارند.

انواع سيستم ترمز در خودروهاي امروزي

با توجه به توضيحاتي كه داده شد، در خودروهاي امروزي دو نوع سيستم براي توقف خودروها به كار مي‌رود، سيستم هيدروليكي و سيستم مكانيكي. تمامي خودروها از اين دو سيستم استفاده مي‌كنند با اين حال سازندگان با ايجاد جزئيات در طراحي هاي خود، در ميزان اثر بخشي و نحوه انتقال نيرو تفاوت‌هايي ايجاد كرده‌اند.

سيستم ترمز مكانيكي

در سيستم مكانيكي از يك سيم براي انتقال نيرو به كفشك هاي ترمز (يا همان لنت ترمز) استفاده مي‌شود. كفشك ها در اين سيستم در يك فضاي كاسه اي شكل قرار گرفته و با ايجاد اصطكاك با سطح داخلي موجب توقف مي‌شوند. با پاره شدن سيم ترمز، به طور كلي امكان توقف خودرو از بين مي رفت، از ديگر معايب اين سيستم امكان چندين برابر كردن نيرو ميسر نبود. به همين دليل سيستم هاي مكانيكي به مرور جاي خود را به ترمزهاي هيدروليكي دادند.

سيستم ترمز هيدروليكي

در ترمزهاي هيدروليكي به جاي سيم، لوله‌هايي حاوي مايع سيال تراكم ناپذير به كار مي‌رود. در اين سيستم چون مي‌توان نيروي محركه (نيرو پاي راننده) را چند برابر كرد به جاي ترمزهاي كاسه‌اي از ترمزهاي ديسكي استفاده مي‌شود. در اين روش يكبار در انتقال نيروي پاي راننده از طريق لوله ها به پيستون ها و سپس انتقال نيروي چند برابر شده پيستون ها از طريق لوله ها به لنت ها موجب چند برابر شدن نيروي اوليه مي‌شوند. از مشكلاتي كه مي‌تواند در اين سيستم پيش بيايد پارگي يا سوراخ شدن لوله هاي انتقال روغن است، كه با خالي شدن مايع درون آن سيستم ترمز از كار مي‌افتد، البته خودروسازان با تعبيه  سيلندرها و سيستم دو مداره مانع از ايجاد مشكل در ترمز و توقف خودرو شده‌اند.

ترمز هاي مورد استفاده در خودرو ها

ترمزهاي كاسه‌اي و ترمز هاي ديسكي بيشترين مدل هايي هستند كه امروزه در خودروها به كار مي‌روند، البته ترمزهاي كاسه اي به دليل قدرت كم و زود داغ شدن ديگر كمتر در طراحي‌ها به كار مي روند. در عوض ترمزهاي ديسكي با طول عمر بيشتر و قدرت بالاتر محبوبيت بيشتري نزد مصرف كنندگان نيز دارند. برخي از ترمزهاي نوين در ادامه نام برده شده اند.

ديسك هاي كربن ساميك، سيستم ترمز ضد قفل، ترمز ديناميك، سيستم ترمز با بازيابي انرژي، ترمز الكتريكي و... .

براي كسب اطلاعات بيشتر در زمينه خودرو به مجله خودرو كالاپلاس مراجعه كنيد.

منبع: سيستم ترمز خودرو

در گذشته چيزي به نام كارت سوخت خودرو وجود نداشت و افراد بعد از زدن هر مقدار سوخت، هزينه آن را پرداخت مي‌كردند. اما امروزه استفاده از كارت سوخت براي همه خودروها اجباري شده است. به همين دليل بايد از كارت سوخت شخصي خود در جايگاه‌ها استفاده كنيد.

منبع: استعلام كارت سوخت  

كارت سوخت خودرو

با افزايش قيمت بنزين و سهميه‌بندي آن، افراد زيادي از جمله رانندگان تاكسي، رانندگان وانت و ساير مشاغلي كه با خودرو و بنزين سر و كار دارند، بيشترين آسيب را از افزايش قيمت و سهميه بندي مي‌بينند كه با اختصاص سهميه ويژه براي اين افراد اين مشكل برطرف مي‌گردد. افزايش قيمت دلار، كشمكش‌هاي سياسي و... همه در افزايش قيمت بنزين و سهميه بندي آن نقش داشتند. از طرفي براي كاهش قاچاق بنزين و سوخت، سهميه‌بندي و صدور كارت سوخت مي‌تواند مؤثر واقع شود.

اجباري شدن استفاده از كارت سوخت

از 22 مرداد 1398 استفاده از كارت سوخت شخصي در كلانشهرها اجباري شد. در ساير شهرستان‌ها بعد از اطمينان در مورد اين موضوع كه همه خودروها كارت سوخت شخصي خود را دارند، انجام آن اجباري شده است. اين مهم باعث شده كه سوخت گيري در تمام شهرها تنها با كارت سوخت شخصي امكانپذير باشد.

البته در سال 94 داستان سهميه بندي بنزين به پايان رسيد و بنزين روي هزار تومان تك نرخي شده بود. اين مهم باعث شد كه ديگر نيازي به استفاده از كارت سوخت نباشد. اما مسئولان طي بررسي‌هايي كه انجام دادند به اين نتيجه رسيدند كه تنها راه حل جلوگيري از هدر رفت و قاچاق بنزين، استفاده از كارت سوخت شخصي است. بنابراين وجود كارت سوخت خودرو و استفاده از آن الزامي خواهد بود.

ثبت نام كارت سوخت خودرو و موتورسيكلت

• ثبت نام و دريافت كارت سوخت خودرو به دو روش انجام مي‌شود. افرادي كه كارت سوخت ندارند مي‌توانند براي ثبت نام به سامانه درگاه ملي خدمات دولت همراه مراجعه كرده و يا اينكه به اپليكيشني كه در اين رابطه طراحي شده، به نام «خدمات دولت» را نصب و ثبت نام خود را انجام دهند.
• روش حضوري نيز به اين صورت است كه مالكان خودرو بايد به دفاتر پليس +10 مراجعه كنند.

اين مهم براي موتورسيكلت‌ها نيز اجباري است و اگر آن‌ها كارت سوخت ندارند و يا براي مدت‌ها آن را كنار گذاشته‌اند بهتر است كه براي دريافت كارت سوخت اصلي و يا المثني آن سريع اقدام كنند.

دريافت المثني كارت سوخت

براي اين امر هم بايد به سايت مورد نظر و يا دفاتر پليس +10 محل سكونت خود مراجعه كرده و براي دريافت كارت سوخت المثني اقدام نماييد.

مدارك اشخاص حقيقي براي دريافت كارت سوخت المثني

مدارك شناسايي معتبر مالك وسيله نقليه شامل اصل شناسنامه يا كارت ملي هوشمند يا گذرنامه است.

مدارك اشخاص حقوقي براي دريافت كارت سوخت المثني

معرفي نامه رسمي از سازمان يا شركت مربوطه با امضاء و مهر مجاز به همراه اصل شناسنامه يا كارت ملي هوشمند يا گذرنامه نماينده مورد نياز است.

نكات مهم در خصوص دريافت كارت سوخت خودرو

1- بايد در مراحل ثبت نام حتماً شماره تلفن همراه خود را وارد كنيد و شماره تلفن وارد شده نيز بايد به نام مالك خودرو باشد.

2- كد ملي خود را با دقت بالايي وارد كنيد. اگر كد ملي خود را درست وارد كرده باشيد، ساير اطلاعات مالك به صورت خودكار نمايش داده مي‌شود.

3- يكسري از اطلاعات مهم از جمله شماره كارت (براي كارت ماشين‌هاي قديمي هشت رقمي و براي كارت ماشين‌هاي جديد نه رقمي)  مندرج در ذيل باركد پشت كارت ماشين و يا شماره VIN خودرو و يا موتور سيكلت است. شماره VIN خودرو شماره ۱۷ رقمي پشت كارت خودرو كه با IR شروع مي‌شود. شماره VIN و يا شماره كارت ماشين در استعلام خودرو هم كاربرد دارد.

4- در فرآيند ثبت نام بايد شماره كارت وارد كنيد. دقت داشته باشيد كه شماره كارتي را وارد كنيد كه بعداً آن را به ياد بياوريد.

5- اگر فردي چندين دستگاه خودرو دارد براي هر كدام بايد كارت سوخت جدايي بگيرد و همچنين مراحل ثبت را براي هر كدام جدا طي كند. البته در آينده كارت‌هاي بانكي مي‌توانند به عنوان كارت سوخت خودرو مورد استفاده قرار بگيرند.

نحوه پيگيري كارت سوخت خودرو

در صورتي كه مي‌خواهيد مشكلات احتمالي پيش آمده را حل كرده و يا پيگيري كنيد كه كارت سوخت ثبت نامي شما در چه وضعيتي قرار دارد به درگاه mob.gov.ir مراجعه كنيد. البته شماره تلفني نيز در اين رابطه وجود دارد كه مي‌توانيد با آن تماس بگيرد، شماره با شماره ۰۹۶۲۷ براي پيگيري وضعيت كارت سوخت خودرو شما ايجاد شده است.

فراموشي رمز كارت سوخت و بازيابي آن

رمز كارت سوخت خودرو افراد 4 رقم آخر كد ملي‌شان است. اما اگر چهار رقم آخر را وارد كرديد و نتوانستيد كه كارت خود را مورد استفاده قرار دهيد، بهتر است مراحل زير را طي كنيد:

1-  كارت خود را در كارت خوان قرار دهيد.

2- با مشاهده پيام رمز را وارد كنيد و در نمايشگر بلافاصله كليد را فشار دهيد.

3- با مشاهده پيام عمليات تغيير رمز – رمز را وارد نمائيد در نمايشگر رمز خود را وارد كنيد.

4- با مشاهده پيام آيا مي‌خواهيد رمز شما حذف گردد، در نمايشگر بلافاصله كليد سبز (تائيد) را فشار دهيد.

5- با مشاهده پيام رمز با موفقيت حذف گرديد لطفا صبر كنيد … در نمايشگر رمز حذف شده است و مي‌توانيد با كمي صبر سوخت گيري را ادامه دهيد.

سؤالات متداول در خصوص كارت سوخت خودرو

كارت سوخت خودروهايي كه تازه پلاك شده‌اند چه خواهد شد؟

خوشبختانه خودروهايي كه تازه پلاك شده‌اند، كارت سوخت دارند و مالك بايد براي اينكه كارت سوخت خود را بگيرد به دفاتر پست مراجعه كند.

آن‌هايي كه موتورسيكلت و يا خودروشان قولنامه‌اي است چه كاري بايد انجام دهند؟

مالكان اين دستگاه‌هاي حمل و نقل مي‌توانند به دفاتر پليس +10 مراجعه كنند و بعد از اينكه اسناد قطعي نقل و انتقال را ارائه دادند مي‌توانند تقاضاي خود را ثبت كرده و كارت سوخت جديد خود را بگيرند.

شما در هر جايي كه هستيد مي توانيد براي تامين قطعات و لوازم يدكي خودرو خود از فروشگاه لوازم يدكي خودرو كلاپلاس بهرمند شويد.

منبع: استعلام كارت سوخت  

شايد قبلا داشتن معاينه فني خودرو چندان اهميتي نداشت. اما امروزه با توجه به گسترش شهرها، افزايش تعداد خودروها و بالا رفتن آلودگي هوا، معاينه‌فني براي هر خودرويي لازم و ضروري است. از اين رو براي اينكه معاينه‌فني خود را به راحتي بگيريد بايد نسبت به شرايط و مراحلش آگاهي لازم را داشته باشيد. در ادامه با ما همراه باشيد تا شرايط و مراحل لازم جهت دريافت اين گواهي نامه را به طور كامل بشناسيد.

پيشنهاد ما به شما بازديد از فروشگاه لوازم يدكي خودرو كالاپلاس است.

منبع: معاينه فني خودرو

معاينه فني خودرو چه زماني بايد دريافت شود؟

گواهي معاينه فني در واقع هميشه بايد همراه رانندگان باشد. اما گاهي وجود آن ضرورت بيشتري پيدا مي‌كند. مثل زمان‌هايي كه آلودگي هوا تشديد شده و قانون در مورد خودروهايي كه معاينه فني ندارد سختگيرانه‌تر عمل مي كند. داشتن معاينه فني زمان خريد و فروش ماشين نيز اهميت زيادي دارد.

معاينه فني خودرو

شايد براي شمايي كه هنوز خودرو نداريد جاي سؤال باشد كه معاينه فني چيست و چرا انجام مي‌شود؟ بايد بگوييم كه معاينه‌فني خودرو به يكسري از آزمايشات فني گفته مي‌شود كه سلامت و كارايي قطعات خودرو را مورد بررسي قرار مي‌دهد.

وقتي خودرو مورد معاينه فني قرار مي‌گيرد يك مدرك به راننده به عنوان گواهي معاينه فني داده مي‌شود. اين گواهي نشان مي‌دهد كه خودرو فرد مشكلي ندارد. رانندگان بايد اين گواهي را همراه خود داشته باشند، در غير اين صورت اگر خودرو آن‌ها به هر دليل توقيف شود و گواهي معاينه فني به همراه نداشته باشند، طبق قانون جريمه خواهند شد.

خودروهايي كه بايد معاينه فني داشته باشند

براي همه خودروها داشتن معاينه فني لازم و ضروري است، حتي براي موتورسيكلت‌ها داشتن آن لازم است. از اين رو تمام خودروهايي كه در داخل توليد مي‌شود و يا خودروهاي خارجي و وارداتي بايد معاينه‌فني داشته باشند، اما به شرطي كه بيش از 4 سال از ساخت آن‌ها گذشته باشد. موارد زير نشان مي‌دهد كه در سال 98 چه خودروهايي نيازمند دريافت معاينه‌فني هستند.

• خودروهاي داخلي توليد سال 1393 و قبل از آن
• خودروهاي وارداتي توليد سال 2015 و قبل از آن
• خودروهاي عمومي توليد سال 1396 و قبل از آن

جريمه نداشتن معاينه فني خودرو

اگر رانندگان گواهي معاينه‌فني را نداشته باشند، بعد از هر بار ثبت جريمه، مبلغي در حدود 50 هزار تومان بايد پرداخت كنند. به علاوه داشتن برگه معاينه فني يكي از ملزومات اساسي براي تعويض پلاك است. اگر آن را نداشته باشيد نمي‌توانيد پلاك جديد را دريافت كنيد و به مشكل برخواهيد خورد.

اهميت استعلام معاينه فني خودرو

اگر شما قصد خريد خودرو دست دوم را داريد بايد گواهي معاينه فني آن را استعلام كنيد. گواهي معاينه فني در واقع ضمانت خودرويي است كه قصد خريد آن را داريد. وقتي گواهي معاينه فني را استعلام كنيد متوجه مي‌شويد كه آخرين بار چه زماني خودرو تست شده و مشكلاتش مورد بررسي قرار گرفته است. از اين رو از مشكلات احتمالي آينده نيز جلوگيري خواهيد كرد.

نحوه استعلام معاينه فني خودرو

سامانه‌اي به نام سيمفا به آدرس symfa.ir وجود دارد كه شما مي‌توانيد به صورت الكترونيكي معاينه فني خودرو خود را استعلام كنيد. اين سامانه يكپارچه، معاينه خودرو را براي افراد ساده كرده است. مي‌توانيد با مراجعه به سايت بالا وارد بخش استعلام معاينه فني شويد و كار خود را به راحتي انجام دهيد.

اين سايت اطلاعات ارزشمندي را در مورد مراكز معاينه فني در سراسر ايران، نحوه گزارش تخلفات مراكز معاينه‌فني و اطلاعيه‌هاي مرتبط با معاينه‌فني خودرو را در اختيار شما قرار مي‌دهد. در اين سايت شما با استفاده از پلاك خودرو و وارد كردن شماره Vin خودرو خود مي‌توانيد به راحتي استعلام معاينه‌فني خودرو خود را انجام دهيد.

آدرس مراكز معاينه فني

براي به دست آوردن اطلاعات كافي در مورد آدرس مراكز مورد نظر با شماره 96006000 تماس بگيريد. همچنين مي‌توانيد براي اطلاع از ساعت انتظار مراكز معاينه فني عدد “1” را به سامانه 2000112 ارسال كنيد. نتيجه پيامك براي شما ارسال خواهد شد.

مدارك مورد نياز براي معاينه فني خودرو

شما براي اينكه بتوانيد معاينه‌فني خودرو خود را انجام دهيد به كارت خودرو و يا برگ سبز آن نيازمند هستيد.

نوبت دهي براي معاينه فني

متأسفانه فقط در تهران امكان نوبت‌دهي اينترنتي براي معاينه‌فني خودرو وجود دارد. از اين رو شهروندان تهراني مي‌توانند براي دريافت نوبت براي معاينه‌فني خودرو خود به سايت  inspection.tehran.ir مراجعه كرده و نوبت بگيرند.

مراحل اخذ معاينه فني خودرو

مراحلي را كه بايد براي گرفتن گواهي معاينه‌فني خودرو خود طي كنيد را به طور خلاصه شرح داده‌ايم.

پذيرش خودرو

در اين مرحله اطلاعات خودرو شما توسط يك دوربين پلاك خوان ثبت مي‌شود. در سال 98 به تصويب رسيد كه بايد مبلغي در حدود 37 هزار تومان را براي پذيرش خودرو پرداخت كنيد.

بررسي شكل و ظاهر خودرو

وقتي اطلاعات خودرو خود شما ثبت شد، حالا ظاهر خودرو شما مورد بررسي دقيق قرار مي‌گيرد. از اين رو اگر تجهيزاتي اضافي در خودرو شما وجود داشته باشد كه به آن اضافه كرده باشيد، معاينه‌فني خودروتان مردود خواهد شد. موارد زير در معاينه ظاهري خودرو مورد بررسي قرار مي‌گيرد:

• سالم بودن شيشه‌ها و آينه‌ها
• سالم بودن چراغ‌ها
• وضعيت لاستيك‌ها
• داشتن كمربند ايمني و بوق
• بررسي دود خروجي از اگزوز خودرو و نداشتن روغن‌سوزي
• استاندارد بودن ظاهر خودرو

تست آلايندگي خودرو

در اين مرحله خودرو شما از نظر آلايندگي مورد بررسي قرار مي‌گيرد. به همين دليل ميزان خروجي دود از اگزوز مورد تحليل قرار مي‌گيرد. اگر از حالت استاندارد خارج بود مردود شناخته شده و شما بايد براي رفع آن اقدام كنيد.

بررسي چراغ‌هاي خودرو

چراغ‌هاي جلو و عقب خودرو توسط كارشناس مورد تست و بررسي قرار مي‌گيرند. اين كار توسط رايانه صورت مي‌گيرد و انحراف نورهاي خودرو نيز به صورت جدي بررسي مي‌شود.

تست لغزش

خودرو يك كيلومتر راه را طي مي‌كند تا كارشناس بتواند ميزان استاندارد لغزش خودرو را مورد بررسي قرار دهد.

كمك فنر

تست كمك فنر در معاينه فني خودرو بسيار مهم است. چون بيشتر تصادفات رانندگي در كشور به همين دليل اتفاق مي‌افتند، اين معاينه توسط كارشناس به صورت دقيق و حرفه‌اي انجام خواهد شد.

بررسي ترمزها

ترمزها به صورت دقيق مورد بررسي قرار مي‌گيرند. به خصوص شتاب آن‌ها و سرعت اعمال ترمز نيز به دقت تست شده و نتيجه توسط كارشناس بررسي مي‌شود. در اين مرحله هر دو ترمز خودرو هم دستي و هم اصلي مورد تست قرار مي‌گيرد.

صدور گواهي

بعد از اينكه همه اين مراحل طي شد و كارشناسان تأييد كردند كه خودرو مشكلي ندارد، گواهي تأييد معاينه‌فني خودرو براي فرد صادر مي‌شود. از اين رو اگر ماشين در هر يك از مراحل مشكلي وجود داشته باشد، مراتب به صاحب خودرو اعلام شده و وي بايد براي رفع آن اقدامات لازم را انجام دهد.

آن دسته از خودروهايي كه مردود شده‌اند، اگر در ظرف مدت 15 روز بتوانند عيوب خودرو را رفع كنند، مي‌توانند بدون نوبت دوباره معاينه شوند و تست‌هاي لازم روي خودروشان انجام شود.

هزينه دريافت گواهي معاينه فني خودرو

هزينه‌هاي پرداخت شده براي دريافت گواهي معاينه‌فني خودرو به شرح زير است:

• معاينه‌فني خودرو سبك عادي (معمولي-برتر): 37 هزار تومان
• معاينه‌فني خودرو گازسوز: 59 هزار تومان
• معاينه‌فني خودرو سنگين گازوئيلي: 59 هزار تومان
• معاينه‌فني خودرو سنگين گازسوز: 79 هزار تومان
• تست مجدد در صورت مردودي: 5 هزار تومان

سؤالات متداول در خصوص شرايط و مراحل معاينه فني خودرو

اگر خودرو دچار ايراد بود هزينه تعمير را چه كسي بايد بپردازد؟

اگر خودرو شما در هر يك از مراحل معاينه ايراد داشت، شما بايد شخصاً هزينه تعمير آن را بپردازيد و در صورتي كه بخواهيد دو مرتبه خودرو را مورد آزمايش قرار دهيد بايد مبلغ 5 هزار تومان پرداخت كنيد.

اگر خودرو معاينه فني نداشته باشد جريمه مي‌شود؟

اگر در شهر تردد كنيد دوربين‌هاي سطح شهر روزي ۵۰ هزار تومان شما را جريمه مي‌كنند لذا سريعاً براي دريافت معاينه فني اقدام كنيد.

براي كسب اطلاعات بيشتر در زمينه خودرو به مجله خودرو كالاپلاس مراجعه كنيد.

منبع: معاينه فني خودرو